20 år med Lynx Rave RE – en legende i løypa

Den første Lynx Rave RE ble lansert i 2007, bygget på fabrikksraceren Rave 440. Med Rotax 593 H.O.-motor, PPS-støtdemping bak og KYB-dempere foran ga den ekte race-vinnende ytelse som standard – og ble en umiddelbar suksess i Skandinavia. Den vant både magasintester, løp og førernes hjerter.

Siden den gang har Rave RE vært gjennom fire plattformgenerasjoner: R-EVO, REX, REX2, Radien og nå Radien2. For hvert steg har Lynx hevet listen for hva en terrengsportscooter kan levere – lettere chassis, skarpere kjøreegenskaper og stadig mer avanserte Rotax-motorer.

«Rave RE er rett og slett den mest komplette terrengsportscooteren på markedet. Den har en arv fra racing som du merker med en gang du sitter på den – presisjonen, responsen og måten den håndterer krevende terreng på. At den nå feirer 20 år sier alt om hvor solid dette konseptet er,» sier Lars Ola Ottermo, salgsansvarlig for snøscootere hos Fritidssentret.

Jubileumsutgaven for 2027-sesongen er en direkte hyllest til originalen fra 2007, med et unikt fargetema inspirert av den første Rave RE-modellen. Men under skallet skjuler det seg det mest moderne Lynx noensinne har levert.

Radien2-plattformen gir en kjøreopplevelse som er merkbart skarpere – med forbedret førerergonomi, kraftig firestemplet brems, 10,25-tommers berøringsskjerm med innebygd GPS og kraftige LED-frontlykter. PPS3-støtdemping bak og LFS-R-støtdemping foran med treveis justerbare KYB PRO 46 HLCR Kashima-dempere er innstilt for enda mer aggressiv kjøring rett fra fabrikk.

2027 Rave RE kommer med flere motoralternativer. Den nye Rotax 600RR E-TEC er utviklet for maksimal respons og turtallsvillighet i 600-klassen. For de som vil ha det absolutt råeste, leverer Rotax 850 E-TEC Turbo R hele 180 hestekrefter – den kraftigste Rave RE noensinne.

- 850 Turbo R er en helt absurd motor i denne innpakningen. Den drar fra bånn og slutter aldri å levere. Kombinert med Radien2-chassiset og den nye LFS-R-forstillingen får du en rå løyperacer med aner fra Racingmaskinene, forteller Ottermo.

Rave RE har alltid vært utviklet for skandinaviske løyper, og 2027-modellen er intet unntak. Beltelengden på 3500 mm gir stabilitet i høye hastigheter, mens den nye LFS-R-forstillingen gir betydelig forbedrede svingegenskaper – selv i det mest krevende terrenget.

For 2022 ble modellen lansert i Nord-Amerika, der den umiddelbart fikk anerkjennelse og ble kåret til «Real World Sled of the Year» av SnowTrax TV. Det sier sitt om hva Rave RE leverer – uansett kontinent.

«Dette er en scooter for entusiasten. Den som ikke vil kompromisse. Enten du kjører løype, terreng eller dyp snø – Rave RE leverer på alle fronter. Og med 20-årsjubileumsutgaven får du et stykke snøscooterhistorie i tillegg,» avslutter Ottermo.